简要内容：结合“促惠上”活动，自2014年起，西青区实施千企转型升级行动，计划通过三年努力，实现1000家以上中小企业转型升级。通过一系列的有效措施，截止目前，全区录入天津市万企转型升级信息平台企业共计1114家，审核通过已完成转型升级企业698家。今年1到6月份，审核通过已完成转型升级企业233家。 突出科技引领。积极加强与京津冀大院大所和重点高校的合作，西青区先后开展了“圆梦西青”“千人计划”专场对接、青年创业大赛等活动。与中科院金属所对接，为皆诚等大型钢材生产企业实现传统产业升级提供技术支持，对20家重点企业和用能大户开展免费管理咨询诊断，帮助制定发展路线图，开展节能审计审核，促进节能降耗。加快技改项目的实施，截止目前实施技改185项，计划总投资203亿元，预计全部达产后可新增销售收入360亿元，新增利税35亿元。 完善产业链条。进一步延伸传统的手机、汽车零部件两大产业链，全区从事与手机零配件制造相关的规模企业发展到49家，汽车零部件规模企业发展到75家。积极打造新兴产业链，特别是以优瑞纳斯为龙头的液压产业链和以鑫宝龙电梯为龙头的电梯产业链，推进鑫宝龙电梯，利福特电梯部件、佳利电梯电机、华兴电机等企业增资扩产，产品互补对接，形成电梯产业发展链条。推动装备制造业创新驱动发展，今年3月份，成功举办了第一届西青装备制造产业论坛。 发展电子商务。成立了西青电商基地，由中国网库牵头开展的“腾计划”工程，计划三年内在全区扶持1200家中小企业，培训3600名电子商务应用型人才。卓尔电商城推出了“卓尔大讲堂”系列讲座，先后举办了两期，为众多商户提供了电子商务培训及服务，推动传统商贸业向电商业务转型。今年3月，“卓尔杯”天津市青年电商创业大赛正式启动，进一步激发了大众创业、万众创新的热情。 淘汰落后产能。结合“四清一绿”和“建设美丽西青”行动，加大整治力度，今年西青区关停小五金污染企业20家，小化工污染企业12家。长城、三环、鑫阔等一些规模比较大的化工企业，目前已处于停产或半停产状态，正在积极谋划企业转型升级。为进一步加大化工企业污染治理力度，今年4月，西青区制定了《西青区化工企业专项治理三年行动方案》，计划通过关停搬迁一批、改造提升一批、转型升级一批、规范管理一批，对全区化工企业进行全面治理。 提升载体创新。围绕圣纳、凌奥、天科孚等企业，打造科技创新孵化转化基地。其中，圣纳科技公司占地面积8亩，入孵企业30多家，目前正在进行提升扩建，届时入孵企业将超过100家；凌奥创意产业园入孵企业125家，已成功孵化10家；天科孚科技企业孵化器入孵企业35家，已成功孵化2家；中北高科技产业园集聚中国网库等电商、手游企业50余家，引进了北斗导航应用、研发、运营企业20家；在建的学府慧谷科技园一期6万平方米厂房租售完成，入驻企业30余家；天安数码城、深福保二期建设和招商进度加快，引进了金汇能、帮帮科技、科博同创等一批“占地不多，贡献不小”的科技项目。 拓宽融资渠道。结合天津市各项扶持政策，西青区加大对企业转型升级的资金扶持，预计今年全区企业转型升级的资金扶持在1亿元以上。同时，紧密结合“中小微企业贷款风险补偿工作”，对转型升级企业有针对性的开展政策宣讲、金融产品介绍和融资知识培训。同时，鼓励区内金融机构对企业转型升级项目给予贷款政策倾斜。 在上半年千企转型升级行动目标任务圆满完成的基础上，今年下半年，西青区将以优化产业结构，提高经济效益为目的，主动适应经济发展新常态，通过实施技术改造、研究专精特新，开展管理咨询、延伸产业链，推动电子商务等措施打好转型升级攻坚战，重点做好以下几方面工作。 加强科技创新。整合科技扶持政策，加大对公共创新、科技服务平台建设的支持力度，推动打造一批孵化器、科技园区和科技孵化转化基地，加速重大科技攻关和科技成果转化和产业化。 突出扶持重点。针对全年转型升级重点企业，引进专业咨询策划公司，提供一对一的服务，为企业制定发展路线图。对转型升级重点项目，实行项目建设责任制，完善责任追究机制，努力提高项目建设进度和质量。 打造产业龙头。加快打造液压、电梯、新能源汽车、生物医药与健康、高端精密机械等10个产业基地，进一步延伸产业链条，加速产业集聚。 强化载体建设。引导和鼓励各工业园区加快淘汰落后产能，完善基础配套，提升承载能力，实现创新驱动。加快自主创新示范区西青分园建设，打造产学研充分结合、科研成果加速转化的新平台。 加强金融扶持。积极利用好担保公司、小额贷款公司等金融机构服务企业转型升级，充分发挥中小微企业贷款风险补偿机制的杠杆作用，推进融资对接的常态化、精细化，帮助中小企业解决转型升级融资难问题。

简要内容： 日前，交通运输部发出通知，确定京津冀、沈阳、营口、上海、南京、镇江、杭州、宁波、济南、临沂、湘潭、武汉、广州、深圳、桂林、泸州共16个城市（城市群）为第一批综合运输服务示范城市。　　据中国交通新闻网8月6日报道，通知要求，有关城市交通运输主管部门在城市人民政府领导下，重点围绕综合客运枢纽、城市货运集疏运中心、运输服务信息共享、综合运输组织模式、综合运输服务工作机制、综合运输服务标准等6项重点任务，按照实施方案，加快推进综合交通运输体系建设，提升综合运输服务水平。　　通知要求，各有关省级交通运输主管部门要加强对示范城市的指导，督促各有关城市细化完善实施方案。城市人民政府要尽快建立和完善示范城市创建工作领导小组和部门协同联动机制，明确任务分工，落实保障措施。　　通知明确，交通运输部将对综合运输服务示范城市内符合条件的相关项目给予资金支持；省级交通运输主管部门要努力争取本级人民政府、示范城市人民政府和相关部门的支持，对示范城市创建给予土地、财税、融资、市政配套等方面的支持。示范城市要定期总结创建工作情况及成效，编写示范城市建设工作年度报告，于每年12月31日前报部。交通运输部将适时组织有关专家对示范城市建设情况进行督导检查。

简要内容：天津海关日前出台支持天津自贸试验区建设的第三批创新措施，内容涉及自主核销、国际邮轮耗材配送、区内税收总担保等。 　第三批创新措施具体包括3项内容：一是创新“自主核销”新型加工贸易核销方式。通过严格的事前风险防范转变传统的加工贸易核销办法，改由企业自定核销周期、自报税款、自主核算、自存单证、自聘审计、自主披露、自负责任，海关将重点由程序性的单证审核转变到实货监管、事后核查上，从而达到厘清关企职责、提高监管效能、便利企业的改革目标。 　　二是开展国际邮轮船员、旅客的消耗品配送业务。在东疆保税港区以国际转口贸易形式开展为国际邮轮船员、旅客提供食品、饮料、日常生活用品等消耗品的配送业务，创新与之相适应的海关监管方式，实现境外货物保税供船，提升港口供应整体产业链和综合发展实力。 　　三是实行自贸试验区范围内的税收总担保制度。以支持自贸区建设为契机，进一步建立完善涵盖所有涉税担保业务、所有通关现场的税收总担保制度。 　　据介绍，创新措施运行的同时，天津海关将及时总结、评估政策的实施效果，在简化程序、统一标准、减少限制等方面不断探索研究，通过制度复制再创新来实现降本增效。

简要内容： 记者从多个渠道获悉，互联网十三五规划的编制工作正在稳步推进，预计将在今年三季度成稿，经相关部委审议及征求行业意见后，有望于四季度正式发布。据悉，互联网十三五规划将更多地聚焦如何完善信息基础设施建设，确保互联网行业在十三五期间顺利发展，并推动与其他行业快速融合。业内认为，十三五期间我国信息基础设施建设投资额有望突破两万亿元大关。 　　根据目前专家组完成的内容，加快包括高速宽带、4G网络、IPv6网络、云计算中心在内的信息基础设施建设，将是互联网十三五规划的重要目标。尤其是各类网络建设，将成为十三五期间，我国互联网和信息产业重点推进的工作。根据互联网十三五规划确定的任务目标，以及此前工信部等权威部门的工作计划，十三五期间我国网络建设累计投资预计将突破两万亿大关。到十三五末，我国将初步完成覆盖全国的高速、可靠、安全的信息基础设施网络，对互联网产业以及整体经济发展提供必要的物质支持。 　　有互联网十三五规划专家组成员向《经济参考报》记者透露，今年两会期间，政府工作报告首次提出“互联网+”概念，意味着“互联网+”已正式成为国家级战略，而此前国务院发布的《意见》，则对我国未来的互联网产业、重点发展行业、互联网与传统产业融合等领域做出了细致部署。因此，互联网十三五规划将不会与《意见》重复，而是聚焦如何保障互联网行业健康发展，并着手解决网络基础设施等限制我国互联网行业发展的问题。 　　加快各类信息基础设施建设，将是互联网十三五规划的重点。这其中包括宽带、4G网络、5G网络、IPv6网络在内的各类网络建设，以及大数据中心、云计算中心在内的各类数据中心建设。赛迪智库互联网研究所陆峰博士表示，从宏观经济层面以及新常态下我国经济发展来看，我国互联网发展将从消费互联网时代全面迈入产业互联网时代，信息网络的触角将触及生产生活各个领域，例如，智能电网、智能水网、智能交通、智能家居(3602.04,117.620,3.38%)、工业互联网、农业物联网、电子商务平台等各种生产生活应用。信息网络就像支撑经济社会快速运行的公路、铁路等交通要道同等重要，又如支撑工业机器正常运转的电力能源一样必不可少。因此，加速和完善信息基础设施建设在十三五期间显得尤为重要。 　　工信部部长苗圩曾表示，未来将加快高速宽带网络的建设，持续推进网络的提速降费，将深入实施“宽带中国”专项题目，加快4G发展的步伐，并适时研发和部署5G商用，加快建设高速畅通、覆盖城乡、质优价廉、服务便捷的宽带网络基础设施和服务体系。此外，苗圩还表示，未来5年将继续优化网络架构，加速开放民间资本，拓宽投资渠道，为互联网+、云计算等创新和发展提供坚实基础。 　　根据互联网十三五规划确定的任务目标，以及此前工信部等权威部门的工作计划，十三五期间我国网络建设累计投资预计将突破万亿大关，并有望保持年均10%左右的增速。工信部新闻发言人张峰介绍，2015年我国网络建设投资预计达到4350亿元，同比增长10%；2016年和2017年投资将累计超过7000亿元。按照上述投资规模估算，十三五期间，我国网络建设投资规模将在1万7500亿元左右；考虑到十二五期间，我国大数据、云计算等业务刚刚起步，IPv6网络尚未部署，因此在十三五期间，相关信息基础设施的建设投资将会呈现更为迅速的增长，这有可能使十三五期间我国信息基础设施建设投资额突破两万亿元大关。 　

简要内容：　-自贸试验区三个片区行政服务中心均设立了企业设立“单一窗口”，采取“一窗统一接件、信息统一录入、部门高效办理、一窗统一发证”的办理方式 　　-申请人在1个工作日内就可以领齐“三证合一”的营业执照、企业公章和发票专用章、普通发票或增值税发票 　　日前，在天津自贸试验区行政审批大厅，天津市福远物流有限公司等8家企业在1个工作日内取得了“一证一章一票”。这是本市自7月31日在自贸试验区率先启动企业设立联合审批流程扩展延伸举措的首批受益企业，标志着这项改革成功运行。 　　本市充分发挥自贸试验区制度创新优势，在之前成立行政审批局、企业设立实现“三证合一”和“一天一证一章”的基础上，为切实解决企业注册后不能立即开展业务问题，进一步扩展延伸企业设立联合审批流程，将企业设立“一证一章”联合审批与国税部门增值税一般纳税人登记、发票领用等涉税服务事项同步受理，通过全市统一的联审平台推送企业信息共享，并联审批。对要件齐全符合法定形式的新设立企业，申请人在1个工作日内就可以领齐“三证合一”的营业执照、企业公章和发票专用章、普通发票或增值税发票，外资企业还可同时完成备案手续。 　　本市自贸试验区三个片区行政服务中心均设立了企业设立“单一窗口”，采取“一窗统一接件、信息统一录入、部门高效办理、一窗统一发证”的办理方式，申请人在统一窗口一次性递交企业设立和领取发票的所有申请材料，无偿帮办服务人员指导帮助申请人备齐材料并录入到全市统一的联合审批计算机系统，各联审部门和国税部门立即进行同步受理、并行办理，全部审批手续仅需1个工作日就可以完成。通过实行无缝对接式的联合审批，确保企业在取得营业执照、企业公章和外资企业备案手续的同时，能开展业务、开具发票。

简要内容：　商务部确认第二批国家电子商务示范基地，天津京津电子商务产业园榜上有名。天津电子商务产业园是众多知名企业的大本营，本着“政府引导、企业主导、试点示范、重点推进、协同发展”的原则，天津电子商务产业园按照相关要求，在主管部门支持下不断完善自身各项工作，成为第二批国家电子商务示范基地。 　　天津电子商务产业园以其多项优势吸引京东商城、唯品会、酒仙网、欧时力、乐蜂网等众多知名企业落户其中，并以此次成功获批国家电子商务示范基地为契机，进一步创新思路招法，努力建设环渤海地区产业集中度较高、市场辐射力较强的电子商务聚集区。今年截至6月，园区共引进企业176家，已提前并超额完成全年任务指标的117.3%，同比增长159%。其中，北京项目42个，如大童网、远洋传媒、盛唐时空等;产业链企业48家，完成任务数的160%。目前为止，园区的电商企业数已达到186家。 　　下半年，园区将采取五大措施确保实现跨越式发展。一是着力打造电商专业基地，启动建设占地624亩、投资20亿元的电子商务核心区，加快占地100亩的小微电商孵化器建设工作，实现电商企业“拎包入住”。二是积极搭建众创服务平台，促进产、学、研、政、介、金协同创新，提高自身服务水平，强化自身竞争优势，目前已成功协助广通速腾集团在天交所上市。三是健全人才引进机制，培养行业骨干力量和精英人才，打造梯次明显、结构合理的人才队伍，与高校联合开展专业人才培训，积极推进园区人才生活配套进一步完善，目前占地100亩、投资5.2亿元的人才公寓项目二期工程主体已完工。四是大力推进跨境电商工作，与东疆港合作，建设占地250亩的国际化物流区;通过京津冀一体化与天津自贸区的优势叠加，进一步促进园区跨境电商企业发展，借助保税区功能实现保税备货，快速通关。五是加速电子商务本土化，利用地区产业优势努力搭建地毯、绢花、自行车以及农产品电商化平台，进一步推进电子商务产业的本土化进程，目前，园区传统企业“毯诚网”已初步成型，预计于2015年10月上线。

简要内容：　　近日，瑞钢联集团有限公司从澳大利亚进口的16万吨铁矿砂成为“区区联动”通关的第一票。“通关一体化的实现，使原本4天左右的通关时间缩短为最快当日报关当日放行，除了提高效率和节约成本外，更重要的是便于企业规避市场风险，提高资金使用效率。”瑞钢联集团有限公司有关负责人说。 　　“京津冀区域通关一体化”改革自2014年7月1日实施，一年来京津冀3个海关共受理申报报关单量386.6万票，货值达2万多亿元。经抽样调查显示，从通关成本来看，企业选择一体化通关后，相比传统通关方式，天津经北京空运进口货物通关时间以及北京经天津海运港口货物通关时间运输成本均节约近三成。 　　随着京津冀通关一体化的良好推动，海关总署又先后启动了长江经济带、广东地区海关、丝绸之路经济带和东北地区海关区域通关一体化改革，区域通关一体化已覆盖全国所有口岸，区区联动正式启动。 　　北京海关有关负责人表示，针对北京大型总部企业云集的特点，北京海关将为进出口企业提供更加高效的监管服务，使总部企业可在一地直接办理覆盖全国各口岸的通关手续，进而实现全国“多地通关，如同一关”，向“关通天下”的目标不断前进。

简要内容：作为落实京津冀协同发展国家战略和天津自贸试验区建设发展的又一成果，中信证券融资租赁项目正式落户自贸试验区天津港东疆片区。昨天，市委常委、常务副市长段春华，市委常委、滨海新区区委书记宗国英会见了专程来津签约的中信证券股份有限公司总经理程博明一行。    中信证券股份有限公司此次在东疆保税港区投资成立中证寰球融资租赁股份有限公司，注册资本2.5亿元，主要发展航空航天、海洋工程、能源服务等领域大型设备租赁业务，同时依托中信证券的品牌优势以及在投资银行领域的丰富经验，打造具有券商特色的国际化租赁平台。 

简要内容：记者从市中小企业局获悉，截至6月底，全市正在运营的商务楼宇达到762个，商务面积达2150万平方米，楼宇经济实现税收302亿元，税收超亿元的楼宇达61个。2015年本市楼宇经济预计实现税收500亿元，将有170个楼宇实现税收过亿元。 　　上半年，本市全面启动第二批商务楼宇转型升级，组织中心城区26个商务楼宇开展转型升级。开展了亿元楼宇项目物业公司达标验收，实现亿元楼宇项目全覆盖，在验收达标的基础上，开展市优评选和国优报送，对市优、国有项目将给予一定的财政奖励。同时，加大空置楼宇盘活力度，出台了发展楼宇经济新财政政策，并建立健全亿元楼宇和空置楼宇考核体系，建立财政扶持资金的奖惩机制。

简要内容：距离中共中央政治局审议通过《京津冀协同发展规划纲要》已经过去三个月，京津冀协同发展的相关政策进入研制和探讨的关键期，包括交通、产业、环保等实施细则，预计都有望在今年内出台。对于普通老百姓来说，除了有对区域经济一体化发展的期待，更多的还是关心在生活中能获得哪些实惠。 距离中共中央政治局审议通过《京津冀协同发展规划纲要》已经过去三个月，京津冀协同发展的相关政策进入研制和探讨的关键期，包括交通、产业、环保等实施细则，预计都有望在今年内出台。对于普通老百姓来说，除了有对区域经济一体化发展的期待，更多的还是关心在生活中能获得哪些实惠。 公共交通 27条城际铁路将贯通京津冀 区域协同发展，交通建设先行已成共识。京津冀城际铁路投资公司董事长郝伟亚早前介绍，未来京津冀之间将由27条城际铁路线路联通，总规模达到3796公里。除了计划年内开工的京唐城际、京滨城际外，廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线也有望在明年年底前开工建设。以上这4条线路的投资额约1000多亿元，其中政府投资100亿元，剩余约900亿元需要多渠道融资。 7月10日，京蓟城际快速列车正式开通运行。乘坐过该趟列车的王先生就表示，原来从天津蓟县往返北京最方便的方式就是大巴，单人票价40元，需要座上大半天的时间。而这趟火车开通后，不到1小时就能到达，票价也比巴士便宜很多。 对于奔波在京津冀地区的普通居民来说，交通一体化对他们来说可能就意味着“时间与金钱”。 在北京某国有企业就职的小付告诉中新网财经记者：“爱人老家在河北唐山，每年过年会回去小住几日。由于两地公交卡不通用，在当地坐公交都要以略高于刷卡价格的现金购票，算下来也是不少钱。”时常往返于北京和石家庄的小贺也表示，在北京习惯了刷卡乘车，回石家庄乘公交要现找零钱，感觉不大方便。 而即将出台的京津冀交通一体化规划，将逐步化解这些出行困扰。7月16日，交通运输部综合规划司副司长张大为在新闻发布会上表示，《京津冀协同发展交通一体化规划》已编制完成，将于近期印发。 据悉，京津冀地区在交通“一卡通”、ETC联网收费车道以及出行信息等方面，都将实现一体化的联动运营。来自央视新闻6月19日的报道显示，明年北京、天津、石家庄、保定、张家口、廊坊6座城市将成为全国第一批试点“交通一卡通”区域。 通信资费 超一亿移动用户将受益 近日，一则题为“京津冀手机长途漫游费或于8月1日起正式取消”的消息引发广泛关注。 有媒体报道称，三大运营商均已向三地省公司发出通知要求做好方案和支撑工作，部分运营商系统改造已完成，只待国家发改委和工信部正式下文。本次资费调整主要针对移动用户的语音业务，届时，移动电话长途通话费、漫游通话费均按照本地通话处理。对此，《北京青年报》报道称，三大运营商均表示目前暂无正式通知。不过，该媒体也引述业内人士的话称，取消三地手机漫游费只是时间早晚问题，正式宣布或已指日可待。 记者查询工信部数据发现，若京津冀移动漫游费取消，将惠及超过一亿的移动手机用户。 数据显示，今年6月份，全国移动电话用户数量为129297.3万户，而当月北京、天津、河北三地移动电话用户为11735.6万，占到全国移动电话用户总量的9.08%。 以“动感地带”北京用户为例，按照现行国内漫游资费标准，如果出差天津，并与北京地区有主叫、被叫分别为50分钟的往来电话，当月产生的漫游话费将达50元；若该政策落地，漫游费按本地通话标准处理，则仅需支付最多10元的漫游话费。 事实上，三大电信运营商已经不再对多数3G、4G套餐用户收取长途漫游费。 中新网财经记者咨询北京移动客服人员得知，目前“和4G套餐”和“商旅套餐”用户已无国内长途漫游费，被问及何时全面取消京津冀地区漫游费，该客服人员表示：“执行时间还未确定”；中国电信则表示，开通任意套餐均可实现全国资费一体化。 教育就业 京津冀就业打破户籍划分 教育问题是民众普遍关心的问题，有市民担心，北京的一些教育资源也会被疏解出去，如果有的学校被疏解到了河北，本科毕业之后，应该是北京的生源还是河北的生源？回北京就业会不会受影响？ 对此，北京市人力社保局副局长张祖德介绍，生源地以户籍为标准，学籍地是以学校所在地来确定。“只要是北京户籍，北京生源的毕业生，你在全国各地任何一个城市读大学，回京就业，都会有就业帮助，都没有任何障碍。” 对于外地户籍大学生留京就业的问题，张祖德表示，“外地生源进京也不受在哪儿上学的限制。” 据介绍，根据京津冀协同发展的产业布局和调整要求，北京市部分企业将逐步向外迁移。一部分职工可能会随之到外地工作定居。但这部分人群的户籍还倾向于留在北京。 “在就业管理，就业服务，就业政策，就业资金等以户籍为主的促进就业格局下，原来我们是以户籍人口制定促进就业政策的。这种格局下，人户异地分离的问题必然会制约促进就业方面的工作开展。”张祖德表示。 据悉，北京市未来将探索三地贯通的就业公共服务，打破户籍划分模式。“这样的话，不管你人在哪儿，包括北京、天津、河北，整个人力资源市场统一运作的情况下，能够有效跟踪。” 文化休闲 京津冀三地文化资源将共享 日前，市文化局党组书记、局长陈冬就京津冀文化协同发展的战略及实施进行了解读。据他介绍，三地的文化欣赏习惯相近，今后将做到资源共享、政策共享，打造共同的文化品牌。同时还将拓展低价票等文化优惠政策适用范围，让更多老百姓在文化生活方面享受到实惠。 据介绍，北京每天营业性演出剧目不下70场，一年演出场次2.1万场，观众1100万人次，演出收入15亿元，全市共有演出文艺团体600余家，其中98%是体制外院团，社会文化活力非常旺盛。京津冀文化协同发展战略将为北京的文化市场注入新活力。 “今年起，三地每年都将搞一次精品剧目展演，滚动承办，形成机制。”陈冬介绍说。三地还将共同打造采购平台，一年至少相互采购10台舞台精品剧目。今年京津冀精品剧目展演，北京已分别向天津、河北各采购了3台剧目。 此外，三地还将定期举办推介会，组建京津冀演艺联盟，实现剧本推介、演出营销、人才交流等线上线下双向交流。 同时，在京津冀协同发展国家战略下，旅游合作是各方行动最快的领域之一。今年4月，京津冀三地旅游部门召开合作会议，商定建立健全京津冀旅游协同发展工作机制。 三地还达成共识：京津冀旅游协同发展要发挥旅游的串联作用，主动作为，打破自家“一亩三分地”的思维定式，共塑区域旅游品牌。 生态治理 从“单打独斗”到联合治理 不可否认，大气污染一直是困扰京津冀地区居民生活的一大“顽疾”。 环保部27日发布的全国环境质量状况显示，今年上半年，在实施空气质量新标准的74个城市中，空气质量较差的后10位城市依次是保定、邢台、郑州、唐山、石家庄、衡水、济南、邯郸、沈阳和太原，其中6市均在河北省。 与此同时，京津两地的空气污染问题同样严峻，京津冀大气污染治理的联防联控势在必行。 据了解，《京津冀空气重污染预警会商与应急联动机制》正在研究制定，特别是北京、天津、唐山、廊坊、保定、沧州六市，建立统一的空气重污染预警会商和应急联动协调机构；逐步实现预警分级标准、应急措施力度的统一。 不仅如此，未来三地落实协同“治污”的过程中，还将采取“结对子”的方式。6月15日，北京市环保局宣布，将从资金、技术等方面对“结对子”城市廊坊、保定给予扶持。2014年到2015年两年间，支持京津冀区域大气污染治理的专项资金就达140亿元。 此外，京津冀及周边地区还逐步统一排放标准，共同提高排污收费。北京市环保局协调处处长李立新还指出，要在区域内加强清洁能源的供应力度，2014年年底，京津两市全部供应国五油品，今年年底，河北、山东供应国五油品。